这是车展上某家网站，把广告做到美女的屁股上了。我本想上前问候一声，并说：“美女，能借你的屁股拍一下么？”但实在怕被抽。于是，我猥琐了一回，偷偷跟在后面拍了一张照片，趁旁边无人赶紧拍了一张。那感觉，实在是很心虚的说。

    从北京回南昌后，从网站上看到了车展公众日的壮举：千人沿着京顺高速步行回城内。运输能力严重跟不上，加上堵车，于是造就了一个莫大的笑话：冲着车去的，却用最环保的方式回来。
    关于这个题目，我想了很久。如果我说“珍爱生命，远离车展”，太危言耸听；如果我用“史上最差车展”，估计主办方得跟我急，没准封杀掉我2010年参观权；于是，想来想去，觉得还是就事论事：扒掉北京车展的“皮”，看不到服务的“心”。

　　吉利美日之星

　　这款由吉利汽车自主研发，并引入意大利设计理念，打造的新一代美日之星，在外形、技术、配置和内饰方面都有新的突破。新的炮筒式晶钻大灯，使前脸变得更富活力；一体式高位后组合灯的应用，让尾部更具张力，整体感觉更加时尚活泼。值得一提的是，EPS电子智能助力转向系统的应用，使该车的转向更轻便和准确，也为驾驶者增添更多的驾驶乐趣。美日之星从上市以来，一直由于是自主品牌而受不少消费者的亲睐。在去年完成了全年任务后，今年推出“出租车团购，出厂价限量供应”的政策。
    价格：美日之星1.1升舒适型为33999元。

　　夏利N3

  　夏利新N3延续04款N3时尚的外观，其舒适性、人性化以及实用性都有所提升。整体风格比较朴实，但不觉得呆板，内饰也进行了全新开发设计，中控台的形状较之老款有所变化，看起来时尚了许多。储物盒周边的面板形状也有所改变，倾斜的角度更大，这样使前排的腿部空间宽敞了一些。作为保有量最高的小型车，夏利的养护和维修方面都非常方便。迎新年之际，夏利推出“购1.1L、1.3L，送强险”活动。对于去年的销量，津昌4S店的销售人员告诉记者：恰好完成了去年的任务，今年的目标暂时还没有定下来。
    价格：3万-5万元

　　奇瑞QQ

　　QQ造型靓丽、时尚，内饰布局以圆润为主，与外观线条一样俏皮可爱，绒布座椅造型简单，灰色调看起来颇为柔和。内部空间也还可以，前排头顶空间较为宽敞。行李厢空间可以满足日常所需，而QQ的车型众多，消费者可选择的范围比较大。奇瑞QQ很符合年轻人的审美眼光，而且价格便宜。
    价格：2.98万-5.68万

　　长安铃木奥拓

　　奥拓的车身尺寸非常小，相对较灵活。车漆质量不错，车身工艺也较好，各部件之间的缝隙比较小，配置也较全。中控台的装配质量令人比较满意。奥拓的内部空间不大，驾驶座前后移动的距离比较短，不过一般身材的人还是没问题的。奥拓和其它微型车相比，虽然外形一般，但很省油，后期的养护费用相对较低，而目前油价不断上涨，作为一款代步车型，这一点是非常实际的。
    价格：2.98万-3.98万元

　　通用五菱SPARK

　　SPARK个性、时尚。深色内饰质感颇佳，空间方面也非常出色。在配置方面，驾驶座安全气囊，车内中控锁，同色后视镜、防擦条，座椅高低调节，前电动车窗，后视镜防眩目等都是标配。总体来讲，SPARK是一款高性价比的微型车，作为代步车型非常不错。新年到来之际，江西五菱4S店正在开展“第二届上汽通用五菱喜福会”活动。
    价格：4.58万-6.28万元

　　长安之星

　　长安之星是一款国内比较有特色的微型车。采用一体式高顶厢式车身设计，四轮充分接近边缘，在都市中行驶时，长安之星紧凑的车身颇为灵活，也让停车掉头来得更为轻松，操控简单，容易上手，并且还具有较高的实用经济性。长安之星价位不高，和国内同级别的微车相比，空间是其一大优势。记者从江西燕兴4S店获悉：去年长安之星的销量不错，基本完成了预定目标。今年从1月6日-3月5日，凡购长安之星，均送大礼包一份。
    价格：2万多-5万多元。

    最近“经销商大会”成为车市的关键词，全国各大汽车厂商纷纷在1、2月份召开2007年度经销商或者供销商大会，为决战2007年车市全面谋划，并开始厉兵秣马。与此同时，江西各大汽车品牌经销商的年度销售任务纷纷出台。记者发现，由于车商们认为今年车市仍将平稳增长，所以大多数车商2007年的销售任务增幅都不大。
主流品牌经销商多数完成了2006年销售目标
    日前，中国汽车工业协会发布了2006年汽车产销统计，全年汽车产销量分别达到727.97万辆和721.60万辆，同比增长27.32%和25.13%。乘用车销量首次超过500万辆，达到517.60万辆。其中轿车销量达到382.89万辆，占乘用车销售总量的74%。在这一大背景下，江西汽车销售也保持同步快速增长，南昌很多经销商都享受到了市场增长带来的利好。
    凯越、君越、乐风、景程等车型的热销帮助运通汽车顺利完成既定目标。江西运通别克专卖店总经理熊悦欣告诉记者，运通汽车旗下别克、雪佛兰两大品牌2006年销量达到4100余台，实现了年初制定的力争超过4000台的销售目标，比2005年增加了1000多台。
    南昌广甸海南马自达专卖店能够超额完成任务则得益于福美来二代的畅销。去年该店销量突破1200台，福美来二代当记首功，直到现在该车还处于按订单提车的阶段。
    作为江西地区汽车4S店最多的经销商，江西国力在2006年的销量也上了一个新台阶，历史性地超过6000台。江西东维洪城专营店也在去年有所突破，该店本来目标是900台，但最后以超过千台，实际销售1085台的成绩为2006年的工作交出了满意的答卷。江西华宏一汽大众专卖店最后收获700余台，比2005年也有些进步。
    当然，主流品牌表现不错并不代表车市全线飘红，一些边缘化的品牌日子并不好过，它们没有充分享受到车市上扬带来的好处。
今年车商销售任务涨幅不大
    尽管2006年大多主流品牌销售看涨，但很多经销商在接受记者采访时表示，2007年车市将延续2006年稳健的发展势头，车市大起大落的可能性很小。因而在制定今年的销售目标时都比较谨慎。
    据熊悦欣总经理介绍，江西运通2007年的预期销售目标是5000台，比2006年的任务提高了1000台左右。他表示，上汽荣威750将于今年初在江西地区开始销售。雪佛兰是个新兴品牌，成长的空间还很大，而别克品牌将继续稳步提升销量，因而他对完成这个任务充满信心。
    南昌广甸海马专卖店在去年的基础上追加了700台的增量，这样2007年的目标达到1900台。该公司总经理王海芸告诉记者，南昌广甸有如此底气，首先来自于福美来二代的热销。但福美来二代更多的是承上启下的过渡意义，而海马真正意义上的自主车型是“H1”，这是一款1.8L排量的中级家用轿车，目前已进入试生产阶段，今年春将上市。另外，2月份，内部编号为“7163”的自主品牌新车也将上市，该车价格预计将低于福美来。
    江西国力东本致胜店去年完成900余台，今年的销售目标是1000台，增长幅度不大。据悉，CRV的换代车型今年将上市，这将有助于拉动CRV的销量。南昌同驰丰田2007年的目标在去年1000台的基础上增长也不大。
    江西东维2007年的任务定得也不高，1100台，比2006年略有增长。该公司邓保国总经理向记者表示，今年除了轩逸1.6L将上市外，休闲旅行车骏逸将在两个月后陆续交车。另外，东风日产另一款两厢车——Note也将在今年4月上市。该车将填补东风日产没有10万元以下的经济型轿车的空白。据了解，该车排量为1.6L，售价大约为8-9万元。
                                                                            记者 熊持成

    尽管新车的关注周期越来越短，但几乎所有厂家都乐此不疲，新车出笼的时间越来越快，让人眼花缭乱。据初步统计，2006年1-11月，共有超过110款新车、改款车上市，其中全新车型就达40余款。
    已经有轿车产品的厂家就推出MPV、SUV产品；有MPV、SUV的，就准备上轿车项目，大而全的产品序列已经成为许多厂商不懈的追求，致使当今车市同质化现象十分突出。对消费者来说，丰富的车型为他们提供了多元化的选择空间，但同时，要在茫茫车海中找到一款适合自己的车，真不是一件容易的事。
标致206和普锐斯领衔1月车市
    东风标致在推出307的时候，迫于国内消费习惯的压力，把原属两厢版的307改成三厢车。206的推出则开始把法国浪漫时尚的造车理念带到国内。206上市后一直处于热销状态。
    尽管普锐斯比较超前，销售一直不好，但一汽丰田把混合动力车普锐斯引进国内还是引领了潮流，在国内车市首开先河。现在纯电动汽车、混合动力车以及新能源汽车已经成为汽车界为之奋斗的新目标，普锐斯所起的作用功不可没。另外，浙江众泰、重庆力帆等民营企业相继于1月份进军汽车市场，推出了
众泰2008、力帆520等新车。
2月君越重拳出击
    2月份，NF御翔2.0、新东方之子、福美来运动版、富迪探索者Ⅲ等改款、升级版相继亮相，上海通用也在2月郑重推出了别克君越。该车一改老款君威略显沉闷的内饰风格，整个内饰简洁明快，颇有德系车的神韵。君越没没有辜负上海通用的期望，上市后销售非常不错。
3月新车扎堆上市
    今年3月迎来了新车上市的“黄金期”，雅绅特、华晨骏捷、东风雪铁龙凯旋、雪佛兰乐风、利亚纳两厢、Mazda3、广州本田思迪等一批重量级新车纷纷登陆江西车市。雅绅特是北京现代首款经济型轿车，它上市后进一步丰富了北京现代的产品线。在华晨中华遭遇“滑铁卢”之后，开始认真反省，华晨骏捷就是华晨集团痛定思痛后精心打造的自主车型，上市后热销至今。凯旋是东风雪铁龙进军中高级车市的试金石，凯旋有不少技术和配置亮点，例如第八代博世ABS和ESP车身稳定系统，但直到现在，凯旋都没有达到厂家制定的单月销量6000辆的预期目标。雪佛兰乐风的出现使两厢乐骋不再孤军奋战，而是三厢、两厢“双剑合璧”，利亚纳两厢的上市也是如此。Mazda3宣布上市后突然停产，长安、福特、马自达等几方利益没有协调好，致使Mazda3直到现在都没有恢复生产。广州本田思迪则是飞度三厢的替代车型，但思迪已经无法阻止下滑的趋势了。
速腾、思域主导4月中级车市
    继东风雪铁龙凯旋在3月上市之后，一汽大众速腾、东风本田思域也加入到中级车市高端车型的竞争中来。在宝来之上，一汽大众继续向高端提升，宝来1.8T停产为速腾让路，宝来“驾驶者之车”的美誉也要让给速腾了。在速腾之后，一汽大众还要在明年推出更高端的车型——迈腾，该车脱胎于帕萨特B6，与脱胎于帕萨特B5的领驭算是同门兄弟。拥有时尚动感外观的东风本田思域极具冲击力，但略高的价格是思域畅销的最大障碍。
凯美瑞5月雷霆上市
    广汽丰田凯美瑞的上市改变了整个中高级车市竞争的格局。上市之初，凯美瑞在全国大打营销牌，广告铺天盖地，不久销量就窜升至中高级车市的第三位，仅次于广本雅阁和上海大众领驭。到11月份，凯美瑞一飞冲天，销量突破1万辆，首次登上了中高级车市的冠军宝座。熟悉车市的人都知道凯美瑞会冲击雅阁的王座，但谁也没有想到会来得这么快。另外，自主品牌陆风风尚、吉利金刚以及东南三菱蓝瑟等都在5月份进入车市。
6月看新款POLO劲情劲取
    尽管是改款车，新POLO劲情劲取的上市还是出尽风头。在老款POLO销量日益下降的情况下，新POLO劲情劲取将作为上海大众拯救市场，抢回份额的重要棋子。在它们上市后，新POLO销量明显上升。尽管德国精良的汽车品质得到消费者的认可，但偏高的价格成为劲情劲取进一步上升的不利因素。
    6月份，奇瑞动作频频，奇瑞V5、06款QQ、06款东方之子等车型相继投放市场。特别是V5，这是奇瑞第一款MPV车型，切入了轿车型MPV低端市场，价格在10万元以下。
7月日产轩逸、VOLVO S40上市
    本来东风日产希望轩逸能够弥补天籁与骐达、颐达之间的市场空白点，但后来的市场表现说明，轩逸没有达到东风日产的期望。2006年东风日产的销售目标是20万辆，这个任务的达成还寄希望于年底上市的MPV车型骏逸，目前骏逸的价格已经公布，13.88-16.23万元的价格还是有竞争力的。
    北欧豪华品牌VOLVO终于于7月份在重庆长安福特马自达工厂投产，国内豪华车市竞争加剧。VOLVO S40是第一款国产的车型，其余诸如S80、XC90等车型继续以进口方式在国内销售。
一汽奔腾、两厢福克斯8月上市
    在借鉴马自达6的基础上，一汽轿车推出了自主品牌——奔腾，其性价比非常高，这是国内车企首次以自主品牌打进中高级车市，此举可以说具有划时代的意义。
    两厢福克斯在国外非常畅销，深受消费者的喜爱，长安福特马自达在福克斯三厢销售形势不错的情况下，趁热打铁地推出了福克斯两厢，形成三厢、两厢并驾齐驱的架势。运动感很强的福克斯两厢自上市后一直热销。
    海马福美来2代在8月上市后供不应求，销量屡创新高，单月销量曾一度冲到1万辆以上，这个成绩使得海南马自达决定“单干”后底气更足了，但不知福美来2代能够畅销多长时间。
9月新车：派朗、吉利远景、奇瑞QQ6
    在沉寂多年后，南京菲亚特终于在9月份推出了新车派朗。该车一改菲亚特以往的风格，给人耳目一新的感觉，而且在价格上与西耶那、派力奥适当拉开了差距，但派朗能否改变南京菲亚特低迷的销售势头尚需市场给出答案。
    吉利远景是吉利汽车向更高级车市挺进的第一款新车，该车搭载吉利汽车自主研发的CVVT发动机，价格在7.78万-10.38万元，吉利远景的竞争品牌直接指向市场旺销产品伊兰特、凯越和骏捷，但要撼动这几款车型的地位谈何容易。QQ6是奇瑞为QQ两厢车配备的三厢版本，进一步丰富了QQ系列的产品线。Mazda 6 Wagon则首次把“Wagon”这个概念引进国内车市。
10月新车：圣达菲、C2、威志
    华泰汽车在多年之后推出了一款新SUV圣达菲，力图在SUV市场有更大的作为，但要想突破途胜、东本CRV、长城哈弗、奇瑞瑞虎等领军车型的包围圈着实不易。C2是东风雪铁龙继富康之后再一次在经济型两厢车市场发力的力作，该车与标致206有很多相似之处，C2要想成为与飞度、206、雨燕、乐骋等一样的领跑车型就要看它在2007年的表现了。在威姿表现不力的情况下，自主品牌威志担负起了天津一汽在两厢车中低端市场开疆拓土的重任。威志价位在6万元左右，它准确地切入了两厢车7-10万元和3-5万元两个价格区间的空隙，应该会有所作为。

一月上市新车
新旗云
标致206
奇瑞A520
众泰2008
途胜2.0MT两驱
乐骋1.4SL MT
一汽丰田普锐斯
力帆520

二月上市新车
NF御翔2.0
新东方之子
君越LaCROSSE
南京菲亚特靓彩版
福美来运动版
富迪探索者Ⅲ

三月上市新车
威驰GL特别版
宝马523i
夏利A+
雅绅特
顶级版SCEO
菱绅新款手挡豪华 
华晨骏捷
自由舰自动挡
东风雪铁龙凯旋
雪佛兰乐风
曙光翱龙CUV
三厢凯越1.6基本AT
利亚纳两厢
新Mazda3
广州本田思迪
海迅AB运动款

四月上市新车
06款两厢飞度
宝马525i
一汽大众速腾
美人豹自动挡
福克斯1.8天窗
06款远舰
乐骋手动天窗
领驭2.0MFI
景程2.0手动
06款凯迪拉克CTS
06款凯迪拉克SRX
东风本田思域
新天籁

五月上市新车
锐志2.5S特别版
06款别克君威
昌河爱迪尔II
06款TIDDA
新307
陆风风尚
吉利金刚
速腾1.6升
广州丰田凯美瑞
途胜2.0MT时尚型
东南三菱蓝瑟
东南三菱新菱绅
Mazda 6轿跑车

六月上市新车
06款QQ
06款东方之子
奇瑞V5
君越3.0旗舰
乐风1.6豪华
新POLO劲情劲取
普拉多VX系列

七月上市新车
新宝来
雅绅特1.4L豪华版
CR-V导航版
捷达纪念版
旗云之星
装VVT-i新威驰
VOLVO S40
206 1.4
东风日产轩逸
纪念版雨燕

八月上市新车
瑞虎1.6L
06款三菱帕杰罗
一汽奔腾
两厢福克斯
07款赛拉图
NF御翔2.0L手动舒适型
海马福美来2代

九月上市新车
瑞虎NCV2.0AT
南京菲亚特派朗
君越2.4舒适、3.0豪华
新款雪佛兰SPARK
旗云1.3L
新307 2.0L驾御版手自一体
奇瑞QQ6
Mazda 6 Wagon
吉利远景
众泰2008 1.3L
海域MA1.5六周年限量版  
1.3L力帆520

十月上市新车
华泰圣达菲
凯越旅行车天窗版
东风雪铁龙C2
比亚迪F3尊贵型
东风雪铁龙凯旋精英型
天津一汽威志
新沃尔沃S80

十一月上市新车
福特蒙迪欧新装版
07款奥迪A6L
国产克莱斯勒300C
长安奔奔
新宝马5系Li
哈飞赛豹V系
一汽红旗HQ3
国产新奔驰E级
东风日产骏逸
东南三菱戈蓝
长安铃木天语 SX4

2006年新增4S店近20家
截止今年12月底，江西汽车4S店总数突破60家

    2006年，本省汽车特约销售服务店的建设继续升温，除了省城南昌4S店建设继续保持较快速度外，今年出现一个新的现象，那就是赣州、九江、上饶等各设区市的4S店建设逐渐掀起高潮，汽车4S店开始在江西这块红土地上遍地开花。据初步统计，今年江西建成开业的正规汽车4S店超过10家，在建、准备明年开业的4S店也有6、7家。截止今年12月底，江西汽车4S店总数将突破60家。

江西4S店建设突飞猛进
    从2001年4S店模式出现在赣鄱大地上起，短短几年的时间，4S店模式受到普遍的欢迎，4S店模式被迅速复制而普及开来。记者粗略估算了一下，截止2006年12月底，江西汽车4S店总数将突破60家，到2007年将达到70家以上。
    经过几年的优胜劣汰，目前江西汽车市场上的4S店队伍基本稳定下来，有些尽管处于微利甚至亏损状态，但维持几年问题不大。在这些4S店中，乘用车，特别是轿车4S店占据绝对优势，只有少数几家商用车特约专卖店。这与当前轿车销售增长迅猛，占据着汽车销售很大份额的大环境是吻合的。
    记者发现，在江西4S店建设高歌猛进之时，走集团化、规模化的趋势日益明显，江西国力、江西江铃、江西运通、江西长力、江西燕兴等就是这方面的典型代表。

4S店集团化扩张加速 地市4S店建设表现抢眼
    记者获悉，今年北京现代新增、在建5家专卖店，江西国力就拿下其中两家的代理权：国力萍乡燎原店已于2006年1月份开业，北京现代国力赣州店将在12月正式营业。另外，北京现代九江店已于7、8月开业。上饶店目前还处在施工阶段，将在明年投入运营。另外，江西华宏也于12月份在其吉利4S店旁开始建设北京现代专卖店，该店是南昌地区第二家北京现代4S店，将在2007年开业。
    江西国力除继续拓展北京现代的网络外，也在加快广州本田网络的布局。该公司正在上饶建设广州本田4S店，这家专卖店也将在本月开业。最近，江西国力还拿下了东南汽车4S店，这样，国力汽车旗下4S店达到9家，成为江西车市规模最大的经销商之一，集团化之路越走越宽，越来越快。
    2006年江西江铃全面发力，先后在南昌、赣州、宜春、上饶等地建设5家江铃汽车4S店，分别是江西江铃JMC品牌4S店、江西全顺4S店以及赣州江铃、赣西（宜春）江铃、赣东北（上饶）江铃。地市这三家4S店将分展厅、联合经营JMC、全顺和陆风等品牌。据悉，这5家4S店都将在今年年底竣工开业。
    江西运通今年动作不大，旗下雪佛兰4S店在今年4月18日正式营业，该店占地面积达1万多平方米。就在雪佛兰4S店隔壁，广汽丰田江西永盛象湖4S店于6月17日正式投入运营。但在2007年，江西运通将加快4S店建设的步伐。赣州别克4S店正在紧锣密鼓地建设中，该店规模非常大，预计明年2月投入使用。另外， 江西运通拿到了上海汽车江西独家代理权，明年将建设上海汽车特约专卖店。
    按照“每150-200公里范围内要享受到东风日产快捷的服务”这一理念，东风日产继续扩展在江西的经销网络。除了南昌两家4S店之外，今年东风日产将在赣州、上饶、九江和萍乡等四个设区市建设新店。目前东风日产赣州和上饶4S店已经开业，萍乡店将在本月底投入使用，九江店将在明年3月份开业。与此同时，江西东维公司将于明年3月前在吉安、宜春、新余等地建成4个直营店（具有3S功能），江西明豪则在景德镇建设直营店。
    今年下半年宜春新亿4S店的开业使得上海大众在我省拥有8家正规的4S店，其中南昌有4家，赣州、上饶、九江等地各有一家。而江西长力上海大众4S店有四把“伞”，是上海大众中南地区（江西、湖北、湖南三省）规模最大的特约销售服务店。江西长力在上海大众4S店开业后不到一年的时间，又于今年6月8日建成了江西亚泰一汽马自达4S店，也走上了集团扩张的道路。
    江西燕兴汽车依托它在微型车领域的优势，加快向轿车领域的扩展。12月3日，江西燕兴旗下的江西独家长安汽车标准型4S店宣布开业。据悉，标准型4S店是长安汽车4S店里等级最高的，其次为基本型、A、B、C、D、E等级别。

高端进口车开建4S店
    在高端车和进口车领域，奔驰专卖店早在今年9月就开业了。江西绿地名凯凯迪拉克销售服务中心在8月份开工兴建，预计今年年底前竣工。实行国产和进口并网销售的南昌万宝行宝马专卖店目前正在装修，该店将在2007年1月开业。据该店销售经理李德良介绍，南昌万宝行宝马4S店建筑面积将不低于1.5万平方米。今后，深蓝集团将全力经营奥迪和宝马两大高端品牌。
记者 熊持成

2006年江西新增4S店风云榜

店名

北京现代萍乡国力燎原店
江西运通汽车雪佛兰4S店
江西亚泰一汽马自达4S店
广汽丰田江西永盛象湖4S店
南昌之星奔驰4S店
江西绿地名凯汽车凯迪拉克授权4S店
南昌万宝行宝马4S店
江西燕兴长安微车4S店
上海大众宜春新亿4S店
东风日产萍乡4S店
东风日产九江4S店
江西运通赣州别克4S店
北京现代九江4S店
北京现代赣州4S店
北京现代上饶4S店
广州本田上饶4S店

开业时间

1月
4月18日
6月8日
6月17日
9月
年底竣工，明年初开业
正在装修，明年1月开业
12月3日
下半年
12月底
明年3月
明年2月
7、8月
12月
明年
12月

购车三大决定性因素：品牌知名度、性价比和价格
    现在同一价位的车型越来越多，消费者要选择一款适合自己的爱车，还着实要花费一番工夫。有很多因素可以左右你购车的决定，比如价格、品牌知名度、口碑、售后服务、外观、安全性、促销政策等。通过此次问卷调查，我们发现，在影响你购车的因素排序中，有31.58%的读者首选品牌，性价比和价格以28.57%、27.82%的得票率紧随其后。这三者的得票遥遥领先于其他因素。本来记者以为，在江西这个经济欠发达地区，价格会成为消费者购车首先考虑的要素，但事实并非如此。由此可见，经过几年市场的洗礼，江西消费者开始成熟起来。但遗憾的是，安全性、售后服务等要素还没有引起准车主们足够的重视。

购车信息主要来自报纸、电视、网站和朋友介绍
    调查显示，报纸得到了最高的支持，成为消费者购车的主要信息来源。在本报收到调查问卷中，有超过6成的读者认为报纸是购车的重要信息来源，电视、网站和朋友介绍等几种获取信息的方式也颇受欢迎，有超过一半的读者从这几种途径获取爱车的相关信息。相对来说，江西消费者从专业的汽车杂志、广播等途径获取信息的不多，仅有27.46%的人会经常翻看汽车杂志，广播的比例则只有4.2%。

大部分读者计划1-3年内买车
    现在买个私家车作为代步工具已经是很自然的事情了，私家车市场的火爆成为汽车销量增长的主要推动力。在本次调查中，计划两年内买车的读者最多，达到了26.76%，其次是一年内准备购车的，比例为21.83%，三年内买车的比例占到19%。可以看出，1-3年内购车的读者占消费者总数的2/3，这是汽车消费的主力军。当然，三年以后和半年内买车的也大有人在。

近5成读者欲购5-10万元车
    据本次调查显示，超过47%的读者准备购买5-10万元区间的经济型汽车；近30%的读者欲选择10-20万元的中高级汽车；有19%的读者将购买5万元以下的微车；只有不到5%的消费者会考虑购买20万元以上的高级汽车。记者认为，这个调查结果比较真实地反应了江西汽车消费市场的现状。

超过4成读者将选择自主品牌国产车
    统计调查结果，我们惊讶地发现，有42%的读者会考虑购买自主品牌国产车，其次是日韩系车，有30%的读者选择它。欧系车和美系车分别以16%、7%的支持率紧随其后。这个结果多少有些出人意料，毕竟美系车、欧系车在国内车市拥有很高的市场占有率，它们已经得到了广大消费者的一致认可。

大部分读者将选择两厢和三厢车
    经过几年的市场培育，两厢车得到长足的发展，开始与三厢车抗衡，并有凌驾于三厢车之上的趋势。这次调查就印证了这一点。超过1/3的读者将会购买两厢轿车，比例达到36.36%，选择三厢轿车的也有30.52%。这样，2/3的读者把两厢和三厢轿车作为首选。旅行车异军突起，有12.34%的读者把旅行车作为第三选择。第一款车购买SUV、MPV的读者不多，都不到10%。

          整理/撰文  记者 熊持成 陈凯